景区无轨观光火车的位置也非常多样，可以广泛用于儿童游乐场，大型购物中心，广场，公
园，步行街，风景名胜区，社区，学校，销售中心和其他场所。 巨大的收入来源。
景区无轨观光火车可以在风景秀丽的地区更好地帮助游客参观花园。 对于有孩子的游客，他
们在旅途中也可以安静地享受家庭时光。 实际上，也有必要在风景名胜区使用它。 游客疲倦
时乘坐观光火车探索风景是非常愉快的。
15年专注观光火车定制生产厂家我们匠心打造每一列火车
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15038312851 产品 · 参数
Product parameters| 项目内容 | 电动42座观光列车 | |||
|
技 术 参 数 |
车头长宽高尺寸（mm） | 4200*2200*2500 |
|
|
| 客厢长宽高尺寸（mm） | 4150*1900*2500 | |||
| 额定载客（人） | 20+20+2 | |||
| 最高车速（km/h） | 20 | |||
| 最小转弯半径（m） | 10 | |||
| 最大行驶坡度（满载） | ≤7% | |||
| 最大制动距离（m） | 4 | |||
| 最小离地间隙（mm） | 160 | |||
| 车头轴距（mm） | 2250 | |||
| 车头轮距（mm） | 1260 | |||
| 底盘 | 20mm厚整体大梁高强度底盘系统 | |||
| 车头前轮胎（单） | 朝阳6.00-14 | |||
| 车头后轮胎（双） | 朝阳6.00-14 | |||
| 动力参数 | 电机 | 直流15KW | 电控 | 15KW300A |
| 电池容量 | 72V400A | 续航里程 | ≥100km | |
| 动力操控 | 动力传动系统 | 后置驱动 | ||
| 转向系统 | 液压助力，连杆式方向机，自动间隙补偿功能 | |||
| 前桥及悬挂 | 钢板弹簧非独立悬挂+双减震 | |||
| 后桥及悬挂 | 整体式后桥、钢板弹簧非独立悬挂+双减震 | |||
| 制动系统 | 前后双回路液压鼓式制动、驻车制动装置气液联动刹车系统带断气刹（紧急自动制动） | |||
|
外 观 |
油漆 |
全车采用汽车专用油漆， 专业烤漆工艺 |
||
| 车体 |
全车玻璃钢车身，部件钣金冲压， 全汽车生产工艺 |
|||
| 外观颜色 | 颜色可定制 | |||
| 型号 | 载客20人车厢 | 型式 | 欧式仿古火车造型 |
| 车厢尺寸（mm） | 4150*1900*2500 | 车厢轮胎 | 玲珑165R13真空胎 |
| 乘坐人数 | 4人5排＝20人 | 空车质量 | 5000kg（不包括乘客） |
| 前/后轮距 | 1170mm | 地板离地高度 | 160mm（离地面高度） |
| 轴距 | 2220mm | 二级踏步高度 | 280mm（离地面高度） |
| 车厢悬挂减震 | 钢板弹簧非独立悬挂+双减震 | ||
| 车厢制动方式 | 每列车厢同时装有独立的液压组合双制动装置及紧急情况自动停车功能 | ||
| 车厢转向方式 | 拉杆式四轮随动转向系统，自动间隙补偿功能 | ||
| 车厢车身外蒙 | 钣金车身，全汽车生产工艺 | ||
| 车厢顶棚 | 钢架结构 | ||
| 车厢地板 | 全不锈钢波纹防滑新地板 | ||
| 车厢座椅 | 抗紫外线胶衣，一次成型玻璃钢座椅 | ||
| 车厢下客位置 | 安装安全防护链条/安全防护门 | ||
| 车厢外观 | 半敞开式/全封闭式 | ||
| 车身颜色 | 根据客户要求定制生产 | ||
| 灯光 | 牵引车头安装前照灯、转向灯、刹车灯、警示灯等 |
| 仪表 | 气压表、电压表、电流表、应急指示灯 |
| 音响系统 | MP3播放器，SD/TF卡/USB兼容；数字收音，全电控数码调谐，FM收音，18个预置台自动扫描存储功能；USB/SD防尘功能，采用车轨级柔性按键，4×50W输出功率。 |
| 监控系统 | 全车全方位监控，车头正前方，车头前左侧，车头后右侧，车头后左侧，前车厢尾部后右侧，后车厢尾部后右侧，全车六位监控可储存168个小时 |
| 项目内容 | 电动42座观光列车 | |||
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技 术 参 数 |
车头长宽高尺寸（mm） | 4200*2200*2500 |
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| 客厢长宽高尺寸（mm） | 4150*1900*2500 | |||
| 额定载客（人） | 20+20+2 | |||
| 最高车速（km/h） | 20 | |||
| 最小转弯半径（m） | 10 | |||
| 最大行驶坡度（满载） | ≤7% | |||
| 最大制动距离（m） | 4 | |||
| 最小离地间隙（mm） | 160 | |||
| 车头轴距（mm） | 2250 | |||
| 车头轮距（mm） | 1260 | |||
| 底盘 | 20mm厚整体大梁高强度底盘系统 | |||
| 车头前轮胎（单） | 朝阳6.00-14 | |||
| 车头后轮胎（双） | 朝阳6.00-14 | |||
| 动力参数 | 电机 | 直流15KW | 电控 | 15KW300A |
| 电池容量 | 72V400A | 续航里程 | ≥100km | |
| 动力操控 | 动力传动系统 | 后置驱动 | ||
| 转向系统 | 液压助力，连杆式方向机，自动间隙补偿功能 | |||
| 前桥及悬挂 | 钢板弹簧非独立悬挂+双减震 | |||
| 后桥及悬挂 | 整体式后桥、钢板弹簧非独立悬挂+双减震 | |||
| 制动系统 | 前后双回路液压鼓式制动、驻车制动装置气液联动刹车系统带断气刹（紧急自动制动） | |||
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外 观 |
油漆 |
全车采用汽车专用油漆， 专业烤漆工艺 |
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| 车体 |
全车玻璃钢车身，部件钣金冲压， 全汽车生产工艺 |
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| 外观颜色 | 颜色可定制 | |||
| 型号 | 载客20人车厢 | 型式 | 欧式仿古火车造型 |
| 车厢尺寸（mm） | 4150*1900*2500 | 车厢轮胎 | 玲珑165R13真空胎 |
| 乘坐人数 | 4人5排＝20人 | 空车质量 | 5000kg（不包括乘客） |
| 前/后轮距 | 1170mm | 地板离地高度 | 160mm（离地面高度） |
| 轴距 | 2220mm | 二级踏步高度 | 280mm（离地面高度） |
| 车厢悬挂减震 | 钢板弹簧非独立悬挂+双减震 | ||
| 车厢制动方式 | 每列车厢同时装有独立的液压组合双制动装置及紧急情况自动停车功能 | ||
| 车厢转向方式 | 拉杆式四轮随动转向系统，自动间隙补偿功能 | ||
| 车厢车身外蒙 | 钣金车身，全汽车生产工艺 | ||
| 车厢顶棚 | 钢架结构 | ||
| 车厢地板 | 全不锈钢波纹防滑新地板 | ||
| 车厢座椅 | 抗紫外线胶衣，一次成型玻璃钢座椅 | ||
| 车厢下客位置 | 安装安全防护链条/安全防护门 | ||
| 车厢外观 | 半敞开式/全封闭式 | ||
| 车身颜色 | 根据客户要求定制生产 | ||
| 灯光 | 牵引车头安装前照灯、转向灯、刹车灯、警示灯等 |
| 仪表 | 气压表、电压表、电流表、应急指示灯 |
| 音响系统 | MP3播放器，SD/TF卡/USB兼容；数字收音，全电控数码调谐，FM收音，18个预置台自动扫描存储功能；USB/SD防尘功能，采用车轨级柔性按键，4×50W输出功率。 |
| 监控系统 | 全车全方位监控，车头正前方，车头前左侧，车头后右侧，车头后左侧，前车厢尾部后右侧，后车厢尾部后右侧，全车六位监控可储存168个小时 |
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圆钢规格、品种齐全，全自动热处理设备设施完善，温控±2℃，工艺成熟，合金钢为我司主要产品
专门针对厚壁、异型钢管自主制造设备，不但质量好，还具有价格优势
根据产品用途，提供整套定制方案，提升产品质量，节约综合成本
可满足客户多规格小批量需求
圆钢、尺寸、力学性能、表面质量定制
拥有全自动割管机、倒角机、内外圆车加工等设备
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